ВАЗ-2121, начал выпускаться в нашей стране, еще в далеком 1977 году, на Волжском Автомобильном Заводе. В то время, это был единственный в стране, да и во всем мире существовало мало конкурентов, автомобиль, совмещавший комфорт легковушки и проходимость трактора. Недаром, эту машину отправляли на экспорт даже в Японию. Автомобиль нива, стал родоначальником класса паркетных внедорожников, который набирает популярность во всем мире.

Машина имела массу недоработок, из-за того, что ее основным предназначением было прохождение трудных участков трассы, а иногда и откровенного бездорожья. Поэтому, брали ее, в основном рыбаки и охотники, которых комфорт мало интересовал, а вот ходовые качества сильно заботили. На сегодняшний день, машина остается актуальной и продолжает свое развитие и модернизацию. А вот цена, на радость покупателям, остается такой же низкой.

Улучшения затронули многие части машины, такие как тормоза, подвеску, трансмиссию и, конечно же, салон значительно стал комфортнее и звуконепроницаемее. Розничную цену при этом автоваз дилеры, подняли всего на несколько тысяч рублей.

Что же конкретно, можно обнаружить, при сходе обновленной Нивы с конвейера? Сразу же бросаются в глаза новые зеркала заднего вида — они большего размера и не трясутся при езде. Это улучшение зависит от доработки трансмиссии. Ее значительно усовершенствовали, что привело к уменьшению люфтов, биения и увеличению ресурса. Раздаточную коробку так же доработали, кстати, ее можно устанавливать и на автомобили прошлого поколения.

Вилки заднего карданного вала повернули под углом в сорок пять градусов, что уменьшило, в несколько раз, неравномерность крутящего момента. А это, в свою очередь, уменьшило вибрации. Разработчики уверяют, что скоро проблема вибрации, вообще исчезнет, благодаря применению в карданном вале вместо старых крестовин, новых ШРУСов.

Особое внимание стоит уделить салону lada. Это уже не привычная машина, старых времен. Все оснащение салона модернизировано и мало чем отличается от обустройства салона зарубежных производителей. Хотя и здесь конструкторы обещают нововведения, такие как сигнализаторы ремней безопасности или обогрев наружных зеркал.

Поэтому, речи о снятии машины с производства не могут вестись. Ее спрос, с введением в эксплуатацию модернизированных машин, неуклонно ползет вверх. Как и повышается надежность и износостойкость конструкции.